Algemene informatie
Carrosserievorm: Hatchback (4-drs)
Constructiejaar: 1979

Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Topsnelheid: 172 km/u

Maten
Wielbasis: 136 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.010 kg
Laadvermogen: 100 kg
GVW: 1.110 kg

Interieur
Interieur: black, Stof
Aantal zitplaatsen: 5

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Prachtige Renault 16 TX met 5 versnellingen uit de laatste serie. Nieuw geleverd in Portugal en uitstekend onderhouden. Na vele droge jaren is de TX in 2019 in Nederland ingevoerd door een Renault liefhebber. Deze auto kent u nog van vroeger, de R16 was een succesvolle Franse middenklasser met veel innovatieve details. En in de mooie TX uitvoering ook nog met een dijk van een uitstraling. Een groot verschil met de standaard uitvoering; speciale dubbele koplampen, groen getint glas, sportieve velgen, ruitenwisser achter en als klapstuk de flinterdunne RVS achterspoiler.

De buitenzijde is opvallend strak en in het verleden overgespoten in de prachtige originele kleur "Santonge metal verni" en dat is heel netjes gedaan. Door de Portugese zon is er een klein beetje kleurverschil te zien, maar een kniesoor die daarop let. De deuren sluiten uitstekend en alle naden zijn correct. Alle zwakke plekken zijn in Nederland met zorg aangepakt. Er zijn binnen-spatborden gemonteerd om de achterzijde te beschermen en een deel van de motorruimte is vakkundig nieuw gespoten. De vloeren en de motorruimte zien er dus heel goed uit. De achterportieren hebben een paar kleine plekjes, en daar zou ik niets mee doen. Het is een eerlijke ongerestaureerde TX, en waar zie je die nog in deze mooie conditie?

Het interieur is in een opvallend mooie staat. De stoffen bekleding is in het verleden vernieuwd, en de stoelen zijn toen opnieuw gevuld. Het dashboard is origineel en alle (Jaeger) instrumenten werken zoals het hoort. Ook het "sportieve" stuur is prachtig, het heeft echt een seventies uitstraling. De elektrische ramen en centrale vergrendeling werken ook zoals het hoort.

Technisch is deze 16 TX in een topstaat, en dat merk je ook tijdens het rijden. De laatste eigenaar heeft alles laten doen wat nodig was bij een R16 specialist. De versnellingsbak is gereviseerd inclusief een nieuwe koppeling. Verder een nieuwe waterpomp, radiateur en slangen, remkrachtverdeler, contactslot, licht-combi schakelaar, temperatuursensor en zojuist de startmotor. Nieuwe banden rondom, 1-2-3 ontsteking, en recent zijn de kleppen gesteld, en de olie ververst van motor en bak. Ook de dynamo met spanningsregelaar is zojuist vervangen.

Renault was vroeger een echte motorenbouwer en Gordini heeft de beroemde 1647 cc lichtmetalen motor aangepakt om er 90 pk uit halen bij een laag verbruik. De kop heeft een half bolvormige verbrandingskamer dankzij V vormig geplaatste kleppen met een cent